مهدی علایی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد هیدج، دانشکده مهندسی مکانیک

نیروگاههای سیکل ترکیبی بالاترین راندمان را در بین نیروگاههای حرارتی دارا میباشد. یکی از بخشهای مهم در این نیروگاه ها بویلر بازیاب حرارت میباشد. بالاترین میزان تبادل حرارت در نیز در این بخش انجام میگیرد. لذا مطالعه پارامتریک این بخش از نیروگاه، در بهبود عملکرد آن موثر میباشد. پارامترهای مورد مطاله در این تحقیق نسبت دبی بخار به دبی دود، فشاربخار تولیدی، دمای بخار تولیدی، دمای دود ورودی به بویلر بازیاب حرارت، اختلاف دمای پینچ، اختلاف دمای اپروچ، ارتفاع پره فین، ضخامت پره فین و چگالی فین میباشد. نتایج نشان میدهد که مطلوبترین حالت پینچ زمانی است که این پارامتردر حداقل مقدار ممکن خود قرار گرفته باشد. همچنین دیده میشود که استفاده از پرههای دندانهدار تقسیمبندی شده نسبت به پرههای حلزونی اغتشاش بیشتری در جریان دود ایجاد نموده و درنتیجه میزان جذب از حرارت توسط بخار افزایش مییابد .استفاده از این پرهها موجب افزایش نفوذ گاز در بین پرهها و درنتیجه بهبود سرعت جریان دود و افزایش انتقال حرارت می - گردد. در این تحقیق افزایش 3 برابری ارتفاع برای پرهها پیشنهاد میگردد. در این حالت کاهش اتلافات حرارتی 20 درصدی در بویلر بازیاب حرارت اتفاق میافتد.

تحلیل پارامتریک، بویلر بازیاب حرارت، آنالیز حساسیت، پینچ، اپروچ، فین