سیامک توکلی - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مکانیک (مهندسی مکانیک)، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران
سیدعلیرضا رکنی زاده - استادیار گروه مکانیک (مهندسی مکانیک)، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران

دراین مقاله مقطع بال خطی درجریان تراکم ناپذیر زیر صوتموردبررسی قرارگرفته است. ایرفویل در یک سیستم دودرجه ازادی مدل شده و معادلات ایروالاستیک ان بااستفادهاز معادلات لاگرانژ به دست امده و برای شبیه سازی جریانسیال از الگوی ایرودینامیک غیردایم پیترز استفاده شدهاست. این معادلات دارای ترم های دیفرانسیلی می باشند ومارا با یک دستگاه معادلات خطی روبرو میکندکه حل انها بهروش عددی وبااستفاده ازنرم افزارمطلب به روش رانگ- کوتا مرتبه 4 صورت گرفته است. سرعت فلاتر برای دو ایرفویلخطی محاسبه شده و تاثیرپارامترهایی ازقبیل نسبت جرمیو ان نامیزانیاستاتیکی بر ان بررسی و برای صحت سنجی بامقالات مرجع مقایسه شده و همخوانی خوبی بین نتایج دیدهمی شود. نتایج نشان می دهدکه باافزایش نسبت جرمی ویاکاهش نامیزانی استاتیکی، سرعت فلاتر کاهش می یابد.

ایروالاستیسیته ، الگوی ایرودینامیک پیترز، فلاتر، نسبت جرمی ، نامیزانی استاتیکی