ارایهی یک الگوی دینامیک، جهت بررسی سیستماتیک بازار خودروی کشور

واردات خودروی خارجی به بازار خودروی کشور، همیشه موضوعی بحث برانگیز بوده است. استفاده از موانع تعرفه ای، مهم ترین ابزار مدیران اقتصاد کلان کشور، برای سازماندهی این امر بوده است. طرفداران اقتصاد بازار، بر کاهش شدید و یا حتی حذف این تعرفه ها در جهت ایجاد حداکثر هماهنگی با روند های اقتصاد بین الملل افزایش رقابت پذیری صنایع داخلی و بهبود خدماتدریافتی از سوی مشتری تاکید کرده اند. تولید کنندگان خودرو و حامیان تولید ملی ، بر افزایش این تعرفه ها در جهت حفظ اشتغال زایی صنعت خودرو و عدم خروج ارز از کشور تاکید دارد. در این پژوهش با استفاده از یک الگوی دینامیک تاثیر میزانتعرفه ی واردات خودرو در بازار خودروی کشور، به صورت سیستماتیک بررسی می شود. این امر با کمک نرم افزار Ithink با تحلیل متغیر های اصلی این سیستم، یعنی میزان تولید داخل ، میزان واردات خودرو، میزان تعرفه ی گمرکی و کیفیت تولیداتداخل ، کیفیت خودروهای وارداتی و برخی متغیرهای مهم دیگر، در قالب یک سیستم دینامیک صورت می پذیرد. ازجمله مهم ترین نتایج استفاده از رویکرد سیستمی در این حوزه، آشکارسازی این واقعیت است که حذف حداکثر تعرفه های گمرکی در درازمدت، بر روی کلیه ی متغیر های وضعیت سیستم ازجمله افزایش رقابت پذیری، میزان رضایت مشتری ، رشد اقتصادی و به ویژه آمادگی در جهت ورود به بازارهای جهانی تاثیر مثبت دارد.

Keywords:

رویکرد سیستمی , دینامیک سیستم , تعرفه ی گمرکی , رقابت پذیری , رضایت مشتری , بازار خودرو