بررسی قطر و فاصله سوراخ های دریل در رفتار لرزه ای تیر با بال کاهش یافته DFC و مقایسه آن باRBS توسط نرم افزار ABAQUS
Publish place: سومین کنفرانس سالانه پژوهش های معماری، شهرسازی و مدیریت شهری
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 421
This Paper With 13 Page And PDF and WORD Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AUUM03_456
تاریخ نمایه سازی: 4 مهر 1396
Abstract:
در این تحقیق به منظور بررسی نوعی از اتصالات قاب های خمشی ویژه که به صورت فیوز سعی در براورده کردن شرایط لرزه های ویژه را دارد پرداخته می شود. ابن اتصال خمشی با مقطع کاهش یافته در بال تیر با استفاده از سوراخ های دریل باعث انتقال مفصل پلاستیک از بر تکیه گاه که ناحیه بحرانی می باشد، می شود. هدف از انجام این تحقیق مقایسه این اتصال با اتصال از پیش تایید شده RBS می باشد. همچنین در این تحقیق تاثیر قطر سوراخ ها، فاصله سوراخ ها و چیدمان سوراخ ها مورد بررسی قرار می گیرد تا به یک الگوی مناسب جهت استفاده از این اتصال بدست آید. با بررسی نتایج حاصل، مشاهده خواهد شد که اتصال خمشی با مقطع کاهش یافته با استفاده از سوراخ های دریل می تواند توانایی برآورده کردن شکل پذیری در حد اتصال از پیش تایید شده RBS را دارا می باشد. همچنین این اتصال دارای توانایی انتقال مفصل پلاستیک در حد و حتی بهتر از RBS را از بر ستون دارا می باشد. علاوه بر بررسی توانایی اتصال در براورده کردن شرایط شکل پذیری مناسب، پیشنهاداتی جهت طراحی این نوع اتصال ارایه می گردد.
Keywords:
Authors
ولی رستگار
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز، ایران
لیلا شهریاری
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز، ایران