مروری بر روشهای طراحی روسازی انعطاف پذیر با تاکید بر روش طراحی مکانیستی- تجربی

Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,367

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

NACAU01_069

تاریخ نمایه سازی: 4 مهر 1396

Abstract:

یکی از روشهای طراحی روسازی های آسفالتی روش مکانیستیک- تجربی می باشد. هدف از ارایه این تحقیق تشریحبارزترین ویژگی های روش طراحی مکانیستی- تجربی روسازی می باشد و همچنین مقایسه آن با دیگر روشهای معمول طراحی واشاره به نقاط قوت و ضعف آن است. این روش میتواند میزان پیشروی تخریب را با انتخاب بهترین روش طراحی برای روسازی هایجدید و یا تعیین زمان بندی حفاظت از روسازی های قدیمی، پیش بینی کند. معیارهای ترک خستگی و تغییر شکل دایمی ازمهمترین معیارهای طراحی در روش مکانیستی-تجربی و همچنین ضخامت لایه های رویه و اساس از عوامل موثر در معیارهای ذکرشده و عمر روسازی میباشند. این ضخامت ها در تعیین زمان رسیدن به ترک خستگی و تغییر شکلهای دایم دخیل هستند.

Authors

حسن دیواندری

استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد نوشهر، گروه مهندسی عمران، نوشهر، ایران

علیرضا صادقی پویا

عضو هیات علمی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد نوشهر، گروه مهندسی عمران، نوشهر، ایران

فرناز رستمی

دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر، نوشهر، ایران