سلیمان جمشیدی - استاد دانشگاه آزاد اسلامی، واحد ملایر
بیژن روشن پور - فارغ التحصیل عمران دانشگاه آزاد اسلامی، واحد ملایر
مظاهر روزبهانی - استاد دانشگاه آزاد اسلامی، واحد ملایر
سیداکبر فتاحی - فارغ التحصیل عمران دانشگاه آزاد اسلامی، واحد ملایر

ترک خوردگی آسفالت معمولا براثر تنش های کششی به وجود آمده به خاطر عوامل مختلف می باشد بنابراین اگر موادی که در مقابل کشش مقاوم هستند در آسفالت استفاده شود از این ترک خوردگی ها به خوبی جلوگیری می کند و این وظیفه را مواد سلولز دار طبیعی به خوبی انجام می دهد چون بافت طولی سلولزها در مقابل کشش بسیار خوب عمل می کنند ضمنا این مواد دارای ماده ای روغنی شکل می باشد که این ماده در قیر حل می شود و سبب افزایش روانی آسفالت می شود. ما در این پژوهش اثرات افزودنی فیبر (کاه) به آسفالت را موردبررسی قراردادیم و ا ز آزمایشات مارشال و آزمایش ذوب – یخبندان برای بررسی تغییرات به وجود آمده استفاده نمودیم. خلاصه نتایج بدین شرح است که افزودن فیبر به آسفالت تاثیر منفی بر روی استقامت آسفالت نداشته ولی باعث افزایش روانی آسفالت می گردد. همچنین مقاومت آسفالت در برابر پدیده سیکل یخبندان ذوب را به طور ملموسی افزایش می دهد که بیانگر رفتار بهتر آسفالت در برابر شرایط بد محیطی می باشد.

فیبر، ترک خوردگی آسفالت، آزمایش کشش، سلولز