مجید مرشدی - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد زنجان، گروه عمران، زنجان، ایران
غلامرضا جودکی - عضو هیات علمی دانشگاه زنجان

رشد سریع جمعیت و افزایش تملک وسایل نقلیه شخصی،گستردگی جغرافیایی شهرها را به دنبال داشته است. در چنین شهرهایی،سیستم حمل و نقل درون شهری اهمیت ویژه یافته و به نحوی طراحی می گردند که حداکثر کارایی را در سرویس دهی به شهروندان داشتهباشند. وجود پارکینگ های عمومی باعث کاهش و یا عدم توقف خودرو ها در حاشیه خیابان ها و به طور غیر مستقیم افزایش عرض آن ها می شودکه این امر خود می تواند باعث سهولت تردد برای سایر وسایل نقلیه و کاهش میزان آلودگی هوا و آلودگی صوتی شود. مهمترین مساله در احداثیک پارکینگ عمومی انتخاب یک مکان مناسب جهت احداث آن می باشد. نامناسب بودن مکان پارکینگ ها باعث عدم مطلوبیت آن و در نتیجهکاهش رغبت عمومی برای پارک کردن در این پارکینگ ها می شود. علاوه بر این اگر پارکینگ عمومی در یک مکان مناسب احداث نگردد، نه تنهاباعث کاهش ترافیک نمی گردد، بلکه باعث افزایش حجم ترافیک خیابان های اطراف می گردد. لذا در این پژوهش قصد داریم پارکینگ هایموجود در شهر خرم آباد را بررسی کرده و با استفاده از تکنیک تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و به کمک نرم افزار GIS مکان های بهینه ای برای احداث پارکینگ های جدید با توجه به پارامترهای مراکز جاذب سفر، شبکه های دسترسی،گره های ترافیکی، جمعیت، دسترسی پیاده، ارزش زمینو سازگاری کاربری ها ارایه گردد.

تحلیل سلسله مراتبی، GIS، خرم آباد، مکان یابی بهینه، پارکینگ