بررسی اثر تحریک چندتکیه گاهی بر روی پاسخ لرزهای پلهای ترکه ای

استفاده از پلهای کابلی به دلیل استفاده بهینه از مصالح مصرفی، کاهش زمان ساخت و نیز پایداری ارتجاعی آنها در برابر زلزله و اثرات آیرودینامیکی باد از مدتها پیش در جهان مورد توجه ویژهای قرار گرفتهاند. به دلیل اهمیت این سازهها از نظر هزینههای تمام شده و نقش برجسته آنها در شبکه حمل و نقل، خرابی آنها در زلزله نتایج غیر قابل جبرانی به دنبال دارد. از این رو بررسی رفتار این سازهها درزلزله اهمیت بسیاری دارد. رفتار غیرخطی پلهای کابلی ترکهای به دو بخش هندسی و مواد غیرخطی تقسیم میشود. رفتار غیرخطی هندسی به دلیل ماهیت انعطافپذیر و تغییر شکلهای زیاد و پدیده شکم دادگی در کابلها به وجود میآید. لذا در بررسی این پلها لازماست تا رفتار غیرخطی آنها در نظر گرفته شود. همچنین به دلیل فاصله زیاد بین پایهها در این نوع پل، تحریک غیریکنواخت پایهها درحین زلزله مسیله مهمی میشود. در این پژوهش به منظور بررسی اثر تحریک غیریکنواخت لرزهای بر روی پاسخ پل فرض شده است کهشتابنگاشت در تکیهگاه غربی پل معلوم و موجود است، بنابراین به کمک روش کریجینگ شتابنگاشتهای مصنوعی در سایر تکیهگاههای پل شبیه سازی شده است. دو اثر تاخیر زمانی موج زلزله و کاهش همبستگی )کاهش دامنه( در شبیه سازی شتابنگاشتها منظور شده است. و تاریخچه زمانی جابجایی حاصل از این شتابنگاشتها برای انجام تحلیل غیرخطی غیریکنواخت در نرم افزار SAP2000 به کار رفته است. لنگر خمشی عرشه، جابجایی عرشه، تنش محوری کابلها، نیروهای داخلی پایلونها و جابجایی نوک پایلون به عنوان پاسخهای نماینده پل جهت مقایسه نتایج تحریک یکنواخت و غیریکنواخت در نظر گرفته شدهاند. نتایج حاکی از آن است که تحریک غیریکنواخت در مواردی موجب افزایش و در مواردی دیگر موجب کاهش پاسخ پل نسبت به تحریک یکنواخت پایهها میگردد

Keywords:

تحریک غیریکنواخت تکیهگاهی , پل ترکهای , روش کریجینگ , زلزله