زهرا خشنو - علمی کاربردی جهاد دانشگاهی
سحر فرشدار
فهیمه آقازاده

امروزه تعداد وسایل نقلیه به صورت تصاعدی افزایش یافته است اما ظرفیت های سنگ بستر جاده ها و سیستم هاس حمل و نقل در راه توسعه به نحو احسن با تعدادی از وسایل نقلیه سفری مقابله کرده است. با توجه به این ، تراکم جاده ها و ترافیک و آلودگی با عوارض اجتماعی و مالی مرتبط و در بازارهای مختلف در سراسر جهان افزایش یافته است. یک سیستم کنترل ساکن ممکن است به دلیلی وسایل نقلیه اضطراری را مسدود کند. شبکه های حسگر بی سیم (WSN) با توجه به افزایش تشخیص ترافیک و جلوگیری از تراکم جاده ها به دست آمده اند. شبکه گیرنده بی سیم به دلیل انتقال سریع تر اطلاعات ، نصب آسان ، تعمیر و نگهداری کمتر ، فشردگی و ارزان بودن در مقایسه با دیگر گزینه های شبکه بسیار مرسوم و مد روز است. با توجه به تحقیقات در ترافیک ، سیستم های مدیریت با استفاده از شبکه های حسگر بی سیم برای جلوگیری از ازدحام در اولویت برای وسایل نقلیه اضطراری و اطمینان از کاهش میانگین زمان انتظار (AWT) وسایل نقلیه در تقاطع ها وجود داشته است. در دهه های اخیر ، محققان شروع به نظارت بر زمان واقعی ترافیک با استفاده از شبکه گیرنده بی سیم WSN , RFID , ZIG BEE , VANET با دستگاه بلوتوث ، دووبین های دیجیتال و سیگنال های مادون قرمز کردند. در این مقاله یک بررسی از طرح مدیریت ترافیک شهری برای سیگنالینگ مبتنی بر اولویت و کاهش احتقان و AWT از وسایل نقلیه آمده است. هدف اصلی از این تحقیق ارایه یک طبقه بندی از طرح های مدیریت ترافیک مختلف مورد استفاده برای جلوگیری از تراکم است. طرح های موجود از مدیریت ترافیک شهری برای اجتناب از اردحام و ارایه اولویت به وسایل نقلیه اضطراری در نظر گرفته شده است و مجموعه ای از پایه و اساس تحقیقات بیشتر می باشد.

شبکه های حسگر بی سیم WSN ، سیستم های سنجش ترافیک ، کنترل نور هوشمند ترافیک ، اولویت خودرو اوژانس ، ازدحام ترافیک ، میانگین زمان انتظار AWT ، پارامترهای ترافیک