با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
یکی از روشهای افزایش بازده، افزایش دمای ورودی به تووربین است . این افزایش دماباعث به وجود آمدن مشکلات عدیدهای میشود. بهعنوان مثال، پایینتر بودن دمای بوب بسیاری از مواد از دمای کاری توربین گاز و همچنین مشکلات مرتبط با تنشهای گرمایی،اکسیداسیون و خزش باعث کاهش عمر مفید پرهها میشود. بنابراین خنک کاری پرههایتوربین الزامی است . وجوود بخوارآب در نیروگاههای سیکل ترکیبی امکان استفاده ازبخارآب را بهعنوان خنککننده فراهم کرده است . بهمنظور استفاده از بخارآب بهعنوان خنک کننده نیاز به مقایسه انتقال حرارت در شرایط وجود بخارآب بهعنوان خنک کن وهوا احساس میشود. این مطالعه با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی به بررسی مقایسه عملکرد انتقال حرارت خنک کنهای بخارآب و هوا در کانالهای خنک کاری دندانهدار با زوایای 30 ، 45 و 60 درجه پرداخته اس . نتایج با استفاده از حل عددی شکل کامل معادلات ناویر-استوکس بهدست آمده است . از مدل آشفتگی k-ε ,RNG بهمنظور مدلسازی آشفتگی در اعداد رینولدز بین 6000 تا 70000 در کانالی با نسبت رعنایی 2:1 استفاده شده است . در کانال با نسبت رعنایی موردمطالعه برای خنک کن بخارآب نتایج نشان میدهند که زاویه 60 درجه بهترین عملکرد انتقال حرارت را دارد .
Keywords:
Paper COI Code
This Paper COI Code is NCOFME09_016. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/661240/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:علیخانی فر، هادی و عظیمیان، احمدرضا،1395،بررسی عددی اثر تیغه ها بر انتقال حرارت با خنک کن بخارآب در کانال های خنک کاری توربین گاز،نهمین همایش ملی مهندسی مکانیک،Khomeyni Shahr،https://civilica.com/doc/661240
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
Scientometrics
The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- مدل سازی یک سیستم هیبریدی توربین گاز و پیل سوختی کربنات مذاب
- آنالیز فنی، اقتصادی و زیست محیطی سیستم تولید همزمان برق، حرارت و سرما بر پایه محرک اولیه میکروتوربین با استراتژیهای مختلف برای مجتمع مسکونی
- مدلسازی ترمودینامیکی و تحلیل عملکرد یک میکروتوربین در تولید همزمان حرارت و قدرت
- بررسی اقتصادی استراتژی های عملکردی مختلف در طراحی بهینه ی سیستم CCHP در سه اقلیم مختلف
- بررسی جدیدترین روش های مورد استفاده در زمینه مدل سازی عددی خنک-کاری فیلمی-پالسی و اثر تغییر پارامترهای پالس بر کارایی خنک کاری
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
New Papers
- تجزیه و تحلیل امنیت پردازش ابری چالش ها و راه حل ها
- بررسی تاثیر گردابه ها و ضرایب ایرودینامیکی بر نسبت سرعت نوک توربین ساونیوس
- یادگیری عمیق برای دستگاه ها و خدمات مصرفی فرا تر از مرز های یادگیری ماشین، هوش مصنوعی و بینایی کامپیوتر
- کاربردهای هوش مصنوعی در تعاملات ایمن انسان و ربات
- حفاظت از حریم خصوصی با استفاده از سیستم های شناسایی بیومتریک مبتنی بر محاسبات امن چند بخشی
This Papers recently indexed in civilica
New Researchs
- بررسی عملکرد سیستم های سختی گیر در تاسیسات گرمایش و سرمایش آبی ساختمان های مسکونی کوچک
- تدوین استراتژی عیب یابی در ماشین های دوار نیروگاهی و طراحی و پیاده سازی سیستم مستقیم تشخیص خطا با استفاده از روش های آنالیز ارتعاشات و آنالیز جریان موتور برای یک نیروگاه نمونه
- طرح تعیین فناوری های موردنیاز صنعت برق و انرژی در حوزه های کاری پژوهشکده تولید نیرو
This Researchs recently indexed in civilica
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.