بررسی عددی اثر تیغه ها بر انتقال حرارت با خنک کن بخارآب در کانال های خنک کاری توربین گاز

یکی از روشهای افزایش بازده، افزایش دمای ورودی به تووربین است . این افزایش دماباعث به وجود آمدن مشکلات عدیدهای میشود. بهعنوان مثال، پایینتر بودن دمای بوب بسیاری از مواد از دمای کاری توربین گاز و همچنین مشکلات مرتبط با تنشهای گرمایی،اکسیداسیون و خزش باعث کاهش عمر مفید پرهها میشود. بنابراین خنک کاری پرههایتوربین الزامی است . وجوود بخوارآب در نیروگاههای سیکل ترکیبی امکان استفاده ازبخارآب را بهعنوان خنککننده فراهم کرده است . بهمنظور استفاده از بخارآب بهعنوان خنک کننده نیاز به مقایسه انتقال حرارت در شرایط وجود بخارآب بهعنوان خنک کن وهوا احساس میشود. این مطالعه با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی به بررسی مقایسه عملکرد انتقال حرارت خنک کنهای بخارآب و هوا در کانالهای خنک کاری دندانهدار با زوایای 30 ، 45 و 60 درجه پرداخته اس . نتایج با استفاده از حل عددی شکل کامل معادلات ناویر-استوکس بهدست آمده است . از مدل آشفتگی k-ε ,RNG بهمنظور مدلسازی آشفتگی در اعداد رینولدز بین 6000 تا 70000 در کانالی با نسبت رعنایی 2:1 استفاده شده است . در کانال با نسبت رعنایی موردمطالعه برای خنک کن بخارآب نتایج نشان میدهند که زاویه 60 درجه بهترین عملکرد انتقال حرارت را دارد .

Keywords:

توربین گاز , کانال دندانه دار , انتقال حرارت , خنک کن بخار آب