حسن دیواندری - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر
مسعود امرادی - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نوشهر

در پژوهش پیش رو پس از گردآوری متغیرهای مربوط به جریان ترافیک شام حج و ورودی به تقاطع، طولچرخه چراغ ، تعداد فاز ، نسبت حجم به ظرفیت، سرعت، تعداد ترمز هر وسیله نقلیه و متوسط زمان توقف هرخودرو توسط برداشت میدانی و به کمک داده های سازمان حمل و نقل و ترافیک به بنای یک رابطه منطقی، قابلاعتماد و نزدیک بین زمان تاخیر و پارامترهای ترافیکی اثرگذار روی آن در تقاطع های چراغدار پرداخته می شود.نتایج مدل سازی رابطه میزان تاخیر در چراغ های راهنمایی با پارامترهای ترافیکی تقاطع نشان می دهد، متغیرهایحجم ورودی به تقاطع، طول چرخه چراغ، شمار فاز، سرعت و شمار ترمز هر خودرو پشت چراغ نقش تاثیر درمیزان تاخیر در چراغ های راهنمایی دارند در حالی که متغیرهای نسبت حجم به ظرفیت و متوسط زمان توقف هرخودرو نقش چندانی در برآورد میزان تاخیرهای ترافیکی در چراغ های راهنمایی ندارند.

تاخیر، چراغ های راهنمایی، مدل سازی، راهکار کاهش، مدل رگرسیون پواسن