بررسی کمانش ورق های ترک دار تحت بار محوری فشاری به روش اجزاء محدود توسعه یافته
Publish place: 2nd International Conference of Civil Engineering, Architecture and crisis management
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 481
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CCIVIL02_356
تاریخ نمایه سازی: 29 مهر 1396
Abstract:
با توجه به اهمیت کنونی ورق ها در صنعت، یکی از مسایلی که باید مورد ارزیابی قرار گیرد وجود ترک در ورق و تاثیرآن بر بار بحرانی و مودهای کمانشی می باشد. ورق ها زمانی که تحت بارگذاری های مختلف قرار می گیرند و به نقطه بحرانیمی رسند، پایداری خود را از دست می دهند و دچار کمانش می شوند و این فرآیند با حضور ترک در مقاطع تحت فشارکاهش می یابد و بار بحرانی آنها به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. از جمله پارامترهایی که تاثیر مستقیم بر پدیدهکمانش در ورق های ترک خورده دارند، میتوان به طول ترک، موقعیت ترک در ورق، زاویه ی ترک، شرایط تکیه گاهی،ضریب پواسون، نوع بارگذاری و همچنین نقص اولیه ورق اشاره کرد. از این رو در این مقاله پدیده کمانش ورق های دارایترک مرکزی تحت بار فشاری تک محوره به روش اجزاء محدود توسعه یافته و با استفاده از برنامه متلب مورد بررسی قرارگرفته و تاثیر طول ترک و شرایط مختلف تکیه گاهی بر روی افزایش بار بحرانی کمانش به روش اجزاء محدود توسعه یافتهبررسی شده است. نتایج حاکی از آن است که با افزایش طول ترک و همچنین استفاده از تکیه گاه های گیردار، بار بحرانیکمانش افزایش پیدا می کند.
Keywords:
Authors
سیدمحمد موسویان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه، گروه مهندسی عمران، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران
پرهام معمارزاده
استادیار دانشکده مهندسی عمران، گروه مهندسی عمران، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران