علی عبدی کردانی - استادیار گروه عمران، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران
محمد یزدی پور - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران

باد ها بر اساس سرعت و تاثیری که بر روی سطح آب دریا می گذارند به دسته های مختلفی تقسیم بندی می شوند. براساس مطالعات سازمان های هواشناسی، بادهای با سرعت بیش از 15 متر بر ثانیه به عنوان طوفان شناخته می شوند. یکیاز بلایای طبیعی که هر ساله موجب خسارتهای زیادی درمسیرهای تردد وسایل نقلیه می شود، بادهای شدید و طوفان هااست. بر اساس آمار بدست آمده از ایستگاه های هواشناسی ایران مناطقی که بیشتر در معرض این شرایط قرار می گیرنددر محدوده شرق و جنوب شرقی مثل زابل و زاهدان هستند. باد های شدید و طوفان ها باعث به وجود آمدن اختلال برایراننده می شوند، که در نهایت منجر به خارج شدن وسیله نقلیه از مسیر می گردد، بنابر این برای طراحی ایمن جاده ها درنظر گرفتن این مسیله الزامی است. در این تحقیق با استفاده از نرم افرارهای شبیه سازی دینامیکی خودرو به بررسی تاثیرباد جانبی بر ایمنی قوس های افقی در جاده های برون شهری پرداخته می شود تا با مشخص کردن یک شعاع مناسبشرایط ایمنی عبور وسایل نقلیه را بهبود داده شود.

باد جانبی، قوس افقی، شبیه ساز دینامیکی خودرو، ایمنی، شعاع قوس، پایداری وسیله نقلیه