مهرداد سلیمان - کارشناس ارشد مهدسی عمران گرایش سازه
سیدعلی رضویان امریی - استادیار و مدیر گروه عمران دانشگاه پیام نور
سهیل قره - دانشیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه مشهد

با توجه به رشد روزافزون استفاده از تونل های زیرزمینی به منظور حملونقل مطمین با توجه به افزایشجمعیت و نیز اهمیت رعایت الزامات پدافند غیرعامل در محیط های شهری به منظور تامین فضای امنبه ویژه در زمان بحران، لزوم بررسی و تحلیل تونل ها را در برابر بار انفجار حایز اهمیت می سازد. پایداریفضاهای زیرزمینی تحت تاثیر بارهای دینامیکی چندان موردتوجه قرار نگرفته است. در این میان، عواملمختلفی همچون عمق نفوذ و شدت انفجار، ویژگی های خاک و زمین و شرایط طراحی سازه ای بر پاسخسازه های زیرزمینی تحت بارهای دینامیکی موثر است که می بایست در طراحی آنها مدنظر قرار گیرد.در این مقاله توسط نرم افزار المان محدود PLAXIS تونل شهری تبریز مدلسازی و تاثیر برخی پارامترهای موثر بر رفتار تونل مترو در اثر انفجار و خرابی پوشش بتنی تونل، موردبررسی قرارگرفته است.در این راستا تاثیر عمق روباره، عمق انفجار و شدت انفجار در میزان خرابی ناشی از انفجار ارایه گردید.

عمق روباره، شدت انفجار، اندرکنش خاک- انفجار، آنالیز المان محدود، تونل های شهری