مجید جهانی - دانشگاه لرستان
بهروز رضایی علم - دانشگاه لرستان
اسماعیل رک رک - دانشگاه لرستان

موتورهای القایی بطور گسترده ای در برنامه های کاربردی صنعتی، تجاری و خانگی استفاده می شود. استفاده از موتورهای چند فازه روز به روز در حال افزایش است. از روش های کنترلی معروف موتورهای القایی می توان به روش کنترل برداری و کنترل اسکالر اشاره کرد.روش های مختلفی برای پیاده سازی کنترل برداری موتورالقایی FOC 1 موجود است که محبوب ترین روش های آن کنترل برداری DTC2 است. در روش DTC وسعی بر آن است تا محدودیت ها و پیچیدگی های روش کنترل برداری را کم نماییم. اگرچه این روش موجب افزایش ریپل های گشتاور و شار ماشین می شود ولی در مقابل سهولت در اجرا را به همراه دارد. در این روش هدف آن است که شار و گشتاور موتورالقایی مستقل از یکدیگر و همانند موتور DC کنترل گردند. یکی از موارد مهم در طراحی و ساخت اینورترهای چندفاز انتخاب الگوریتم سوییچینگ مناسب است که سبب کاهش تلفات کلیدزنی میشود. برای کنترل سوییچ ها می توان از الگوریتم های 3 مدولاسیون بردار فضایی SVM استفاده نمود. در این مقاله روش کنترل مستقیم گشتاور به عنوان یک روش کنترلی مناسب برای کنترل موتور القایی پنج فاز و همچنین استفاده از ساختار کنترلی SVM-DTC معرفی شده است. روش تحقیق توصیفی- تحلیلی است. لذا در گام اول با استفاده از مطالعات کتابخانه ای به بررسی مطالب کلی و پایه در خصوص موتور القایی، همچون تیوری، ساختار، کاربرد و مزایای آن پرداخته شد. در گام دوم با مطالعه تعدادی از مقالات داخلی و خارجی به بررسی موتور القایی پنج فاز و همچنین معادلات مربوط به آن پرداخته شد. در گام سوم انواع روش های کنترل موتور القایی و بطور خاص تشریح SVM-DTC پرداخته شد. در نتیجه این تحقیق کنترل مستقیم گشتاور به عنوان یک روش کنترلی سریع و مناسب برای کنترل موتور القایی چندفاز میباشد.

موتور القایی، پنج فاز، کنترل مستقیم گشتاور، مدولاسیون بردار فضایی