اثر تغییرات در شاخصه های سامانه پاشش سوخت به منظور بهینه سازی عملکرد و آلاینده ها در موتورهای دیزلی تزریق مستقیم
عنوان مقاله: اثر تغییرات در شاخصه های سامانه پاشش سوخت به منظور بهینه سازی عملکرد و آلاینده ها در موتورهای دیزلی تزریق مستقیم
شناسه ملی مقاله: JR_IJMT-3-1_003
منتشر شده در شماره 1 دوره 3 فصل تابستان در سال 1395
شناسه ملی مقاله: JR_IJMT-3-1_003
منتشر شده در شماره 1 دوره 3 فصل تابستان در سال 1395
مشخصات نویسندگان مقاله:
عباس زارع نژاد اشکذری - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان
علیرضا حسین نژاد - دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان
سعید فراهت - استاد گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان
خلاصه مقاله:
عباس زارع نژاد اشکذری - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان
علیرضا حسین نژاد - دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان
سعید فراهت - استاد گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان
پارامترهای سیستم پاشش سوخت، نقش بسزایی را در فرآیند احتراق و در نتیجه مصرف سوخت و آلاینده های خروجی دارند. به همین دلیل در این مطالعه، بطور جامع با اعمال تغییرات در شاخصه های مختلف سیستم پاشش سوخت نظیز زمان شروع و بازه تزریق سوخت، هندسه نازل، تعداد و قطر سوراخ نازل و همچنین زاویه و فشار پاشش سوخت، به بررسی بهینه عملکرد و آلاینده ها در یک موتور دیزلی تزریق مستقیم پرداخته شده و در نهایت بهینه ترین حالت ممکن از دیدگاه کاهش آلاینده ها و همچنین کاهش مصرف سوخت، بیان شده است. برای ارزیابی نتایج حاصل از شبیه سازی، مقدار بیشینه فشار تجربی و زاویه رخداد آن با مقدار حاصل از حل عددی مقایسه شده است. در کنار این پارامتر، مقادیر تجربی آلاینده های NOx و soot و همچنین مصرف سوخت ویژه ترمزی، با مقادیر تیوری مقایسه شده است. این مقایسه ها نشان می دهند که تطابق خوبی بین نتایج حاصل از حل عددی و نتایج تجربی وجود دارد.
کلمات کلیدی: تزریق سوخت، آلایندگی، مصرف سوخت
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/665341/