حمید علیزاده - دانشجو کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد الکترونیکی، گروه مهندسی فناوری اطلاعات (ارشد)، تهران، ایران
پیام پرکاررضاییه - عضو هییت علمی ، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد دماوند ، گروه کامپیوتر و IT ، تهران، ایران
مهدی صادق زاده - عضو هییت علمی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد ماهشهر ، گروه مهندسی کامپیوتر، خوزستان ، ایران

شبکه اقتضایی وسایل نقلیه نوع خاصی از شبکه های موردی سیار بوده و شامل مجموعه ای از گره های پوریا، به صورت خودرو یا تجهیزات کنارجاده ای می باشد. بخش پرکاربرد این شبکه در حوزه رانندگی و کنترل وسایل نقلیه در راه ها است. حال باید توجه داشت که حملات امنیتی به این شبکه فقط معطوف خسارات اطلاعاتی نبوده و خطرات جانی برای سرنشینان را به همراه خواهد داشت. در این میان احتمال حملات اختلال سرویس روی گره ها، اجتناب ناپذیر می باشد. عدم توانایی لازم در مقابله با حملات اختلال سرویس در شبکه اقتضایی وسایل نقلیه در نهایت باعث قطع ارتباط و دریافت سرویس های اطلاعاتی خودروها شده که می تواند حوادث رانندگی را برای مسافران رقم بزند. در این مقاله ابتدا به معرفی کامل حملات اختلال سرویس در شبکه اقتضایی وسایل نقلیه پرداخته می شود. سپس تحقیقاتی صورت گرفته در خصوص کشف و مقابله با حملات اختلال سرویس در شبکه از منابع مختلف تشریح شده و در آخر تاثیر اندازه بسته ها و زمان انتظار ارسال مجدد در هنگام حملات اختلال سرویس توزیع شده، روی گره های معمولی از طریق شبیه ساز NS2 بررسی و مقایسه می گردد. با محاسبه نسبت دریافت بسته ها، توان عملیاتی و تاخیر پایانی در شبه سازی، مقدار بهینه اندازه بسته ها و انتظار تصدیق پیام بین گره های معمولی در شرایط ازدحام و حملات اختلال سرویس بدست می آید.

شبکه اقتضایی، حملات اختلال سرویس، اندازه بسته، زمان تصدیق، توان عملیاتی، تاخیرپایانی