محمدرضا واحدی

ورود اتومبیل به چرخه زندگی بشر مسایل و پیامدهای زیادی را در پی داشته است. در زمینه مسیولیت دارنده با توجه به وجود انواعو اقسام حوادث رانندگی، حقوقدانان به ارایه نظریات جدید پرداختند.امروزه در قریب به اتفاق نظام های حقوقی دنیا، مسیولیتمدنی دارنده وسیله نقلیه موتوری دارای احکام خاصی است. در حقوق ایران اولین بار در سال 1347 با تصویب قانون بیمهمسوولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث، مسیولیت دارنده از قواعد کلاسیک خارج شد و چهرهخاصی پیدا کرد. در خصوص وجود قوه قاهره و بروز خسارت، بین حقوقدانان ایرانی اتفاق نظر وجود ندارد و نظرات گوناگون است.در نظام حقوقی فرانسه نیز قانون گذار این کشور با وضع قانون 5 ژوییه 1985 نظام خاصی را تدارک دیده است. با بررسی متنقوانین و نظریات حقوقدانان می توان قایل بر این نظر بود که در صورت بروزه قوه قاهره و خسارات ناشی از آن دارنده مسیولیتیندارد ولی این عدم مسیولیت در برخی موارد مانع مطالبه خسارت توسط زیان دیده از بیمه گر نمی باشد.

مسیولیت مدنی، دارنده وسیله نقلیه، قوه قاهره، بیمه شخص ثالث، زیان دیده، جبران خسارت