CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

کنترل تطبیقی موقعیت یک سیستم موتور خطی فراصوتی (اولتراسونیک)

عنوان مقاله: کنترل تطبیقی موقعیت یک سیستم موتور خطی فراصوتی (اولتراسونیک)
شناسه ملی مقاله: ICEEC01_149
منتشر شده در کنفرانس بین المللی تحقیقات بنیادین در مهندسی برق در سال 1396
مشخصات نویسندگان مقاله:

محمد معین - دانشجوی کارشناسی ارشد، موسسه آموزش عالی غیردولتی غیرانتفاعی کارون
مهسا صنعتی زاده - استاد راهنما، موسسه آموزش عالی غیردولتی غیرانتفاعی کارون

خلاصه مقاله:
یک سیستم موقعیت یاب دقت 3PRR موازی، که توسط سه موتور خطی فراصوتی کار می کند، برای استفاده به عنوان جایگاه شیء یک میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM) طراحی شد. برای بهبود دقت تعقیب پایگاه موازی، الگوریتم های کنترل موقعیت یابی برای مفاصل درایو باید بررسی شوند. پدیده ناحیه مرده که ناشی از اصطکاک ایستایی است موجب کاهش قابل توجه دقت تعقیب مسیر می شود. الگوریتم های کنترل خطی مثل PID (تناسبی- انتگرالی- مشتقی) قادر به جبران موثر غیرخطی بودن ناحیه مرده نیستند. برای حل این مساله، دو نوع الگوریتم کنترل جبرانسازی پیشخور بررسی شده است. یکی از این دو الگوریتم پیشخور ثابت با PID تفکیک انتگرال است؛ دیگری پسخور و پیشخور تطبیقی مبتنی بر کنترل تطبیقی مرجع مدل (MRAC) است. شبیه سازی ها و آزمایش ها با استفاده از این دو الگوریتم کنترلی انجام شدند. نتایج نشان می دهد که پیشخور ثابت با الگوریتم PID تفکیک انتگرال می تواند سیستم زمان نامتغیر را پس از شناسایی عمق ناحیه مرده جبران کند، در حالی که الگوریتم پسخور و پیشخور تطبیقی برای سیستم زمان متغیر مناسب است. نتایج تجربی نشان دهنده توافق و تطابق خوب نتایج شبیه سازی برای این دو الگوریتم کنترلی است. برای غیرخطی بودن ناحیه مرده که ناشی از اصطکاک ایستایی است، الگوریتم پسخور و پیشخور تطبیقی می تواند به طور موثری دقت تعقیب مسیر را بهبود دهد.

کلمات کلیدی:
موتور، خطی، فراصوتی، جبرانسازی اصطکاک، ناحیه مرده، کنترل تطبیقی موقعیت

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/672905/