سیدحمید موسوی - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه برق، دانشکده فنی و مهندسی، واحد یزد، دانشگاه آزاد اسلامی، یزد، ایران
حمیدرضا اکبری - استادیار گروه برق، دانشگاه یزد، یزد، ایران

در این مقاله، روش جدیدی به منظور تعیین مکان و ظرفیت بهینه پارکینگ های خودروهای الکتریکی ارایه شده است. در رویکرد ارایه شده، علاوه بر جنبه های فنی نظیر تلفات، ولتاژ و آلودگی، جنبه های اقتصادی بهره برداری از پارکینگ ها نیز در نظر گرفته شده است. هم چنین، در این مقاله، تاثیر حضور منابع تولید پراکنده پیل سوختی و دیزل ژنراتور در شبکه و برنامه ریزی پارکینگ ها مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور پخش بار از روش جاروبک پسرو- پیشرو و برای بهینه سازی از الگوریتم ژنتیک استفاده شده است. به منظور ارزیابی عملکرد روش پیشنهادی، پیاده سازی آن روی یک شبکه توزیع نمونه انجام و شبیه سازی ها در قالب دو مطالعه و با اهداف کمینه سازی هزینه و حداقل سازی آلودگی انجام شده است و در هر مطالعه، مکان و ظرفیت بهینه پارکینگ ها و برنامه ریزی واحدهای تجدید پذیر ارایه شده است. علاوه براین، پروفیل ولتاژ و تلفات شبکه نیز نشان داده است که رویکرد پیشنهادی دارای عملکرد بسیار مناسبی می باشد.

مکان بهینه، ظرفیت بهینه، پیل سوختی، دیزل ژنراتور، خودروهای الکتریکی، پارکینگ