اسماعیل ابراهیم زاده کویخی - گروه کامپیوتر، دانشکده فنی واحد لاهیجان، دانشگاه آزاد اسلامی ، لاهیجان ، ایران
غلامحسین اکباتانی فرد - استاد یار، گروه کامپیوتر، دانشگاه آزاد لاهیجان، لاهیجان، ایران

جریان ترافیک یکی از معضلات مهم جوامع امروزی است. از آنجاییکه سیستم های جریان ترافیک غیر خطی و غیر قطعی هستند، حل گره های ترافیکی با فرمول های دقیق ریاضی امکان پذیر نیست. کنترل ترافیک تقاطعات با الگوهای قدیمی و مرسوم در یک دوره زمانی ثابت تغییر می کنند که روش های بهینه نیستند و یا بسیاری از روشهای ارایه شده دارای تمهیدات لازم و کافی در شرایط عادی و بحرانی کنترل ترافیک تقاطع نمی باشند. برای حل این مشکل نیاز به توسعه سیستم های خبره است که بتواند ترافیک تقاطع را بر حسب شرایط عادی و مشکل پیش آمده از قبیل ورود خودروهای اضطراری مدیریت نماید. در این مقاله با استفاده از رفتار نادقیق سیستم های فازی و شباهت تصمیم گیری انسانی یک روش جدید فازی کنترل پویا و هوشمند ترافیک هشت فازی بر اساس لاین های پر ازدحام ترافیک و وضعیت بحرانی در تقاطع برای خودروهای عادی و اضطراری با هدف کاهش تاخیر خودرو ها در صف تقاطع و تراکم ترافیک ارایه گردیده است. این الگوریتم برای کنترل هوشمند یک تقاطع ایزوله با روش هوشمند فازی در محیط نرم افزار متلب (Matlab 2013 ) شبیه سازی گردید. سیستم پیشنهادی با پارامترهای کارایی و تراکم ترافیک تقاطع با الگوی زمانبندی ثابت و زمانبندی چهار فازی از روی الگوریتم محققان مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان داده است که سیستم پیشنهادی می تواند در بهبود سیستم های کنترل ترافیک تقاطع موثر باشد.

سیستم جریان ترافیک، مدیریت ترافیک و کنترل کننده های فازی