محمد احسانی - گروه برق، واحد انار، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
میثم یحیی زاده - استادیار گروه برق، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه ولی عصر(عج)، میدان امام خمینی، رفسنجان، کرمان، ایران
سیدمیلاد بابایی - دانشجوی ارشد رشته مکاترونیک: دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه ولی عصر(عج)، میدان امام خمینی، رفسنجان، کرمان، ایران

در این مقاله، رویکردی به منظور تعیین مکان و ظرفیت ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی ارایه شده است که هدف آن، بیشینه سازی سود بهره بردار پارکینگ با در نظر گرفتن سود ناشی از بهبود قابلیت اطمینان و کاهش تلفات و هم چنین سود ناشی از شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی در پارکینگ می باشد. در این راستا، رفتار خودروهای الکتریکی به صورت احتمالاتی مدل شده است. هم چنین، تاثیر افزایش خودروهای الکتریکی و سطح رفاه صاحبان خودروها بر برنامه ریزی های پارکینگ در این مطالعه مورد توجه قرار گرفته است. پیاده سازی رویکرد پیشنهادی روی دو شبکه توزیع 9 و 69 شینه انجام شده است که نتایج بیا ن گر کارایی روش پیشنهادی است.

خودروی الکتریکی، ایستگاه شارژ، مدیریت انرژی، قابلیت اطمینان، کاهش تلفات