تخمین تنش پسماند در فرآیند ساچمه زنی توسط روش اجزاء محدود و شبکه عصبی مصنوعی

Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 574

This Paper With 8 Page And PDF and WORD Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CMTS01_081

تاریخ نمایه سازی: 17 آبان 1396

Abstract:

امروزه با توجه به گسترش تولیدات صنعتی و ایجاد رقابت شدید بین تولید کنندگان یکی از بهترین شیوه های بقا دربازار رقابتی کاهش هزینه های تولید و افزایش کیفیت محصول می باشد،یکی از مشکلات در قطعات فلزی ایجاد پدیده های مخرب چون خستگی ،شکست در اثر ترک ناشی از خوردگی و یا ناشی از تنش های کششی و... می باشد که باعث شکست ناگهانی قطعه در حین استفاده می شود. حذف تنش های کششی پسماند و ایجاد تنش پسماند فشاری در قطعات تحت بارگذاری های متناوب یک راهکار به منظور کم کردن این مشکلات می باشد.ساچمه زنی یک روش بسیار مناسب برایایجاد تنش پسماند فشاری سطحی است.ساچمه پس از برخورد به قطعه باعث ایجاد لایه بسیار نازک پلاستیک )تغییر فرم( روی سطح می گردد ، همین عامل باعث ایجاد لایه های فشاری می شود، میزان و عمق این لایه ها به پارامترهای گوناگونیچون سرعت ساچمه ، سایز ساچمه و ...( بستگی دارد. ظهور نرم افزار های اجزاء محدود مانند انسیس و تبدیل آن به یکابزار برای تحلیل و طراحی صنعتی امکان تحلیل فرآیند ساچمه زنی را به وجود آورده. در این مقاله با شبیه سازی فرآیند برخورد ساچمه به قطعه کار و تلاش برای به حداقل رساندن منغییرهای شبیهسازی و تحلیل این فرآیند،همچنین با مقایسه و صحه گذاری نتایج با روش های آزمایشگاهی داده های قابل اتکایی دراین فرآیند استخراج گردید که می تواند برای توسعه این مقوله پر اهمیت در صنایع از آنها بهره جست.همچنین با مرتبط کردنو تخمین وقابع این فرآیند توسط روش شبکه عصبی مصنوعی امکانی بر تحلیل پامترهای ساچمه کوبی و تاثیر آن بر تنش های پسماند)کششی و فشاری ( به وجود امده است.

Authors

مصطفی یارمحمودی

گروه مهندسی مکانیک،دانشکده مهندسی،دانشگاه آزاد اسلامی شیراز ، شیراز، ایران

سالار خواجه پور

استادیارگروه مهندسی مکانیک،دانشکده مهندسی ،دانشگاه آزاد اسلامی شیراز،شیراز،ایران

حامد حقیقت جهرمی

گروه - سیالات ،دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه شیراز،شیراز،ایران