هادی نظریان - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مواد دانشگاه آزاد اسلامی واحد جنوب تهران ایران
سیدابراهیم وحدت - استادیار دانشکده مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی وحد آیت الله آملی ایران

بدنه هواپیمای مسافربری از جنس آلیاژ آلومینیم 2024 به کرات در صعود و فرود به ترتیب تاثیر سرایش تا دمای -55 درجه سانتی گراد و گرمایش تا دمای محیط قرار می گیرد منتهی تاثیر تغییرات دمایی فوق روی خواص کششی نامعلوم است. در این پژوهش در آزمایشگاه، شرایط کار آلیاژ بدنه هواپیما شبیه سازی شده و سپس تغییرات ریز ساختار و به تبع آن، تغییرات مقاومت کششی و سختی پس از نگهداری به مدت 10 و 4 ساعت به ترتیب در دماهای -60 و 196 - درجه سانتگراد مطالعه شده است نتایج نشان داده است که با کاهش دمای عملیات زیرصفر، سختی تقریبا بدون تغییر است اما خواص کششی نسبت به نمونه شاهد افزایش یافته و زمانی که سرعت سرد کردن آهسته کمتر از 1 درجه در دقیقه بوده است بهبود بیشتری در خواص کششی حاصل شده است.

چگالی تعداد ذرات، نیتروژن مایع، استحکام، سختی