ساسان توکل - دانشجوی سال سوم کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر
علی کاظمیان - دانشجوی سال سوم کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مهرداد شکرآبادی - دانشجوی سال سوم کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر
نعمت الله بخشی - کارشناس ارشد آزمایشگاه بتن و مصالح ساختمانی دانشگاه صنعتی امیرکبیر

در سازه های بتنی، وزن اعضای بتنی بخش قابل توجهی از وزن کل سازه را به خود اختصاص می دهد که این امر باعث افزایش بار مرده ی سازه می گردد. در بسیاری از سازه ها از جمله در ساختمان های بلند مرتبه و عرشه ی پل ها و ... استفاده از بتن سبک سازه ای ببه دلیل کاهش وزن مرده ی سازه ها می تواند موجب کاهش نیروی قائم و همچنین کاهش نیروی ناشی از زلزله گردد. اگر چه بتن سبک در اغلب موارد گران تر از بتن معمولی می باشد لیکن به دلیل کاهش ابعاد اعضا، صرفه جویی در مقادیر مصرف بتن و فولاد و هزینه ی حمل و نقل و ... در سازه ها می تواند مقرون به صرفه باشد. با توجه به اهمیت هزینه ی بتن سبک سازه ای در انتخاب آن به عنوان مصالح مصرفی در سازه ها، در این مقاله این موضوع مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور ابتدا با استفاده از سبکدانه لیکا و با نسبت آب به سیمان 0/4 ومقادیر مختلف سیمان 325 تا 450 کیلوگرم بر متر مکعب و اسلامپ حدود 5 سانتیمتر و با مقادیر مختلف ماسه، طرح های اختلاط مختلف تهیه و نمونه هاای بتن سبک ساخته شد. پس ازعمل آوری و خشک نمودن نمونه های، وزن مخصوص و مقاومت فشاری آن ها اندازه گیری شد و سپس با توجه به نسبت های اختلاط این بتن ها، هزینه ی ساخت هر طرح مشخص گردید و با محاسبه ی فاکتور هزینه ی هر طرح، تأثیر مقادیر سیمان و ماسه و همچنین مقاومت کسب شده در هزینه ی بتن سبک سازه ای مورد بررسی قرار گرفته است.

بتن سبک سازه ای، لیکا، مقاومت فشاری، سیمان بهینه، هزینه