محسن اعتمادی - دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده عمران
محسن حسن زاده - دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد، دانشکده عمران
سیده مهرناز قوامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد

یکی از بحرانی ترین مسایل دنیا دفع مواد ضایعاتی است. یکی از این مواد لاستیک ضایعاتی است که به علت تجزیه ناپذیری مورد توجه می باشد. همچنین هرساله در ایران بیش از 10 میلیون تایر فرسوده از دایره مصرف خارج می شود. بازیافت تایرهای فرسوده جهت استفاده در بتن، راهکار مناسبی برای نیل به دو هدف دفع مواد زاید و دستیابی به خواص مثبت در بتن می باشد. به منظور بررسی تاثیر طول الیاف لاستیک تایر ضایعاتی بر خصوصیات مکانیکی بتن، یک سری مطالعات آزمایشگاهی انجام پذیرفت. در این تحقیقات، لاستیک تایر کامیون بدون سیم با طول های 3 ،5 و 7 سانتیمتر جایگزین 15% وزن درشت دانه در طرح اختلاط بتن گردید و بدین ترتیب 4 گروه بتن ساخته شدند. نسبت آب به سیمان در طرح ها ثابت برابر 0/5 در نظر گرفته شد. مقاومت فشاری نمونه های 3 و 7 روزه مورد آزمایش قرار گرفتند. براساس نتایج به دست آمده، وجود لاستیک در بتن باعث کاهش مقاومت فشاری اما بهبود نحوه شکست بتن می گردد. در این مقاله ، براساس نتایج به دست آمده، نمودارهای مقاومت فشاری ترسیم گردیده است. همچنین حالت بهینه تعیین و نتایج با تئوری های مربوطه مقایسه گردیده اند. بیشترین مقادیر مقاومت فشاری مربوط به بتن حاوی الیاف لاستیک به طول 3 سانتیمتر می باشد. افزودن لاستیک به بتن باعث کاهش کارایی بتن می گردد. این کاهش کارایی برای بتن حاوی الیاف لاستیک تایر به طول 7 سانتیمتر قابل توجه بوده و بنابراین به کار بردن الیاف لاستیک تایر به طول 7 سانتیمتر و بیشتر در بتن توصیه نمی گردد.

بتن، الیاف لاستیک تایر ضایعاتی، مقاومت فشاری