مریم صفری - کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد ساوه
سید محمدجواد رستگار فاطمی - هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد ساوه

در این مقاله, با استفاده از آزمایش تجربی فرکانسهای خطای ناهماهنگی فاصله هوایی بین روتور و استاتور بررسی شده است.وتا ثیر رفتار مکانیکی آن بر طیف جریان استا تور بین دوموتور القایی سه فازتحلیل شده است. اگر فاصله بین استاتور وروتور در تمام ماشین مساوی نباشد در واقع شار مغناطیسی متفاوت در فاصله هوایی ناتعادلی را در گردش جریان ایجاد می کند که در طیف جریان می تواند مشخص شود. فاصله هوایی غیریکنواخت باعث می شود که اندکتانس های متفاوت منجر به شار مغناطیسی غیرمتوازن در فاصله هوایی شوند. این هارمونیک ها خطایی را در جریان ایجاد می کنند که در طیف فرکانس می تواند شناسایی شوند. اصولا تکنیک های حوضه ی فرکانس که بطور ویژه تکنیک هایی که بر پایه تبدیل فوریه سریع هستند بسیار برای آنالیز رایج می باشند. تا ده درصد نا همگنی فاصله هوایی به طور طبیعی قابل قبول است. اما سازندگان در نظر دارند کمتر از این حد نگه دارند تا کشش مغناطیسی نا متعادل و ارتعاش ونویز وخطاهای دیگر کمتر شوددر این مقاله تاثیر بارهای مختلف بر روی سیگنال جریان استا تور بررسی می شود. روش تشخیص خرابی که در این تحقیق شرح داده شده اند می تواند خرابی های ناهمگنی فاصله هوایی موتور القایی را به شکل حساس تر و به شکل معتبرتر تشخیص دهند. قبل از اینکه میزان خطای ناهمگنی ذاتی افزایش یافته و به مرحله بحرانی برسد.

ناهمگنی فاصلههوایی، تشخیص خطا، حوزه فرکانس،موتور القایی، پایش وضعیت