بررسی آزمایشگاهی تاثیر بازخورانی گازهای اگزوزدردماها و نرخ های مختلف بر آلاینده دوده در موتور دیزل تزریق غیر مستقیم

اکسیدهای نیتروژن(Nox) یکی از مهمترین آلاینده های موتور های دیزل می باشند و بازخورانی گازهای اگزوز (EGR) یکی از روش های معمول کاهش این آلاینده می باشد. در این تحقیق تاثیرات دما و نرخ جریان اگزوز بر روی آلاینده دوده در یک موتور دیزل 4 زمانه با نسبت تراکم 22/1 و از نوع تزریق غیر مستقیم مورد بررسی قرار گرفته است. آزمایشات در سرعت های مختلف و گشتاورهای متفاوت و در دماهای مختلف جریان اگزوز با نرخ های جریان مختلف انجام پذیرفت. برای کاهش دمای EGR از یک مبدل حرارتی استفاده شد. نتایج نشان داد که در سرعت های پایین و گشتاور کم، کاهش دمای EGR و افزایش نرخ جریان EGR باعث کاهش میزان آلاینده دوده می شود . اما با افزایش گشتاور میزان دوده افزایش می یابد بطوریکه افزایش نرخ جریان در گشتاورهای بالا باعث افزایش چشمگیر میزان این آلاینده می شود. در سرعت های بالا (بالاتر از 2000rpm ) نیز می توان گفت که کاهش دمای EGR باعث کاهش دوده می شود و افزایش نرخ جریان نیز تاثیر مثبتی بر کاهش این آلاینده دارد در نهایت می توان گفت تاثیر این روش در سرعت های پایین با نرخ های جریان بالا و در سرعت های بالا با نرخ های جریان پایین قابل توجه است.

Keywords:

بازخورانی گازهای اگزوز , آلاینده , دوده , تزریق غیر مستقیم , مبدل حرارتی