ارایه روش سنجش شاخص پایایی شبکه حمل و نقل شهری با مکانیزم خرابی کمان منفرد
Publish place: اولین همایش اندیشه ها وفناوری های نوین در علوم جغرافیایی
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 501
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GEOGRAPHIC01_018
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1396
Abstract:
طیف گسترده ای از حوادث مخرب کوتاه مدت مانند سیل های کوچک، کولاک، طوفان، مه و غبار، خطاهای انسانی وتصادفات به طور روزمره در شبکه حمل و نقل رخ می دهند و بر روی عملکرد شبکه تاثیر منفی می گذارند. هدف اینمقاله، مطالعه پیرامون حوادثی این چنینی و تاثیر آن ها بر عملکرد شبکه است.در این مقاله به کمک متغیرهای: زمان سفر، حجم ساعتی ترافیک و طول کمان، هزینه سفر مربوط به هر کمان محاسبهشد و پس از آن به کمک روش تخصیص همه یا هیچ و درخت کوتاه ترین مسیر، پر اهمیت ترین کمان شبکه مشخصشد که آن را کمان مهم (Important Link) نام گذاری کردیم. سپس با فرض وقوع حادثه و ایجاد خرابی در این کمان با محاسبه تفاضل هزینه سفر شبکه در قبل و بعد از وقوع خرابی در کمان مهم، بیشینه شاخص پایایی شبکه محاسبهشد. در این مقاله که راه های شریانی درجه 1 منطقه 4 شهر تهران به عنوان مطالعه موردی در نطر گرفته شده است، قسمتشمالی خیابان هنگام به عنوان کمان مهم شبکه شناسایی شد که با حذف این کمان از شبکه، بیشینه شاخص پایاییشبکه در منطقه 4 شهر تهران محاسبه شد.
Keywords:
Authors
کاوه رضوانی دهاقانی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات،تهران
علی نادران
استادیار، گروه حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات،تهران
کامران رحیم اف
استادیار، گروه راه و ترابری دانشگاه پیام نور، تهران، ایران