کامران رحیم اف - استادیار، گروه راه و ترابری دانشگاه پیام نور، تهران، ایران
کاوه رضوانی دهاقانی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات،تهران

برای واکنش موثر در مقابل بلایای طبیعی مکرر و اخذ تصمیمات صحیح باید درک روشن و علمی از توانایی مقاومتشبکه راه ها (NRA) در برابر فجایع وجود داشته باشد. هدف این مقاله پیشنهاد یک روش ارزیابی جامع برای سنجش توانایی مقاومت شبکه راه های شهری در برابر مخاطرات طبیعی و تجزیه و تحلیل آن می باشد. با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و نیز استفاده از GIS، یک مدل جامع بسط پذیر، ایجاد و پس از آن با انجام محاسبات ریاضی ، مدل ارزیابی جامع سلسله مراتبی ایجاد گردیده و به بحث پیرامون نتیجه ارزیابی پرداخته شده است. نتایج حاکی از آن است که می توان توانایی مقاومت شبکه راه های کنونی را با مدیریت کارامد و بهره گیری صحیح از تجهیزات حمل نقل هوشمند، تا حدود 20 % افزایش داد و برای ایجاد مقاوم سازی بیش از این مقدار در شبکه حمل و نقل شهری نیاز به ایجاد تغییرات بنیادی در شبکه، نظیر افزایش ظرفیت، کنترل دسترسی ها و... می باشد. در این مقاله بزرگراه ها و راه های شریانی درجه 1 منطقه 4 شهرداری تهران به عنوان مطالعه موردی در نظر گرفته است. که نتایج خروجی هایمدل حاکی از آن است که در حال حاضر بزرگراه امام علی(ع) بیشترین توانایی مقاومت در برابر مخاطرات طبیعی را دربین شریان های درجه 1 منطقه 4 تهران دارد.محاسبه شد.

شبکه معابر شهری، ارزیابی توانایی مقاومت شبکه، روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP)، شریان های حیاتی، مخاطرات طبیعی، GIS