تاثیر نوسانات دو سیلندر زبر پشت سرهم بر توان مهار شده

حرکت ناشی از جریان (FIM) یک پدیده است که اغلب در سازه های بلند و باریک که در معرض جریان عرضی هستند، رخ می دهد. پدیده ی ارتعاش ناشی از گردابه ها (vortex induced vibration) یا به اختصار VIV گالوپیتک رایج ترین پدیده ها در FIM هستند که در مبدل VIVACE به دلیل اثر متقابل لایه ی برشی و کف آب سیلندر بالادست رخ می دهد. در این مقاله اثر فاصله ی دو سیلندر زبر دایره ای پشت سر هم بر FIM بررسی شده است. توان مهارشده برای سیلندر بالادست، پایین دست و سینرژی استخراج گردیده است. معمولا با افزایش سرعت میزان انرژی مهار شده در منطقه ی گالوپیتگ افزایش می یابد، اما برخلاف انتظار در محدوده ی سرعت های بین 0/9 و 1/3 متر در ثانیه، یک افت یا یک پرش ناگهانی دیده می شود. هدف این مقاله، یافتن دلیل حضور این تغییرات می باشد. یافته ها نشان می دهد که دلیل حضور افت در میزان توان مهار شده 7/23 و 25/5 درصدی به ازای سختی فنر 800 و 1200 نیوتن در متر ناشی از تغییرات در نحوه ی الگوی نوسانات سیلندر پایین دست می باشد.

Keywords:

گالوپیتگ , هم فاز , غیرهم فاز , توان مهارشده