محمدعلی ناظری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی کامپیوتر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان (خوراسگان)
معین سروی - دانشگاه تربیت مدرس
مرتضی رموزی - عضو هییت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
حمیده بابایی - عضو هییت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد نراق

ما در این مقاله پروتکل های مسیریابی در شبکه خودرویی ادهاک VANET را معرفی کرده و به بررسی و تحلیل بر اساسپارامترهای گوناگون در این زمینه خواهیم پرداخت. شبکه VANET شبکه ای تشکیل شده به صورت موقت و با عمر کوتاه بینخودروها است. در این شبکه خودروها گره های درون شبکه هستند. VANET توسط خودروها تشکیل می شود پس حرکت گره ها باعواملی همچون ساختار جاده، ازدحام ترافیک و قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی محدود هستند. بنابراین VANET ازچالش های قابل توجهی برخوردار است، لذا طراحی یک پروتکل مسیریابی کارآمد برای VANET بسیار ضروری است. در VANET،دو نوع ارتباط میتواند صورت گیرد؛ خودرو به خودرو و خودرو به کنار جاده. بنابراین عملکرد چنین ارتباطی (خودرو به خودرو وخودرو به کنار جاده) بین خودروها بستگی به پروتکل های گوناگونی دارد. ما در این مقاله به بررسی عملکرد پروتکل های مسیریابیDSDV, AODV و DSR بر اساس شبیه سازی های ns2 با استفاده از پارامترهایی گوناگون از جمله توان عملیاتی، تاخیر کلی، نرختحویل بسته و میزان اختلاف در زمان رسیدن بسته ها برای تعداد مختلفی از خودروها خواهیم پرداخت. سپس نتایج را بر اساسپارامترهای ذکر شده بررسی و در نهایت مناسبترین پروتکل برای مسیریابی در شبکه های ادهاک خودرویی را بر اساس نتایجبه دستآمده معرفی خواهیم کرد.

شبکه ادهاک خودرویی، پروتکل مسیریابی در شبکه خودرویی، VANET, SUMO, NS2