رضا نورایی بیدخت - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع: تهران، دانشگاه علم و صنعت
سیامک نوری - دانشیار دانشگاه علم و صنعت (دانشکده صنایع)

مسئله ترافیک امروزه یکی از مشکلات اساسی و طاقت‌فرسای کلان شهرها به حساب می‌آید، جهت کمک به حل این مشکل تا به امروز اقدامات مختلفی صورت گرفته است. با توجه به رشد تعداد وسایل نقلیه و نیاز به گسترش حمل و نقل، شهرهای بزرگ در تمام نقاط جهان با مشکل جدی حجم بالای ترافیک مواجه هستند. افزایش خیابان‌ها و معابر همواره موجب کاهش ترافیک و تسهیل در عبور و مرور نمی‌شود و به همین دلیل است که امروزه اکثر کشورها سعی در استفاده بهینه از معابر موجود دارند. در راستای رسیدن به این مهم و همچنین کاهش هزینه‌های متحمل شده توسط معضل ترافیک و بهبود میزان تردد و ایمنی عبور و مرور تا کنون راه‌کارهای مختلفی نظیر ساختن راه‌های جدید در جهت حذف گلوگاه‌های مهم در شبکه‌ی راهی؛ گسترش سیستم حمل و نقل عمومی، سیستم‌های مسیریاب قوی و بهبود علائم ترافیکی جهت کنترل بهتر و موثرتر ترافیک با هدف افزایش ظرفیت و... ارائه شده است. در این مقاله سعی بر این است که با رویکرد مدل‌سازی و برنامه‌ریزی ریاضی با این مسئله برخورد شود و جهت انجام این امر در ابتدا مقالات مرتبط با موضوع مطالعه و بررسی شده و در ادامه یکی از مدل‌های ارائه شده در سال‌های قبل بررسی مجدد و پس از تجزیه و تحلیل تعمیم داده شده و درنهایت یک مدل بهینه جهت کنترل و زمانبندی خودکار چراغ‌های راهنمایی موجود در معابر ارائه می‌شود.

کنترل چراغ‌های راهنمایی، برنامه‌ریزی ریاضی، مدل‌سازی، ترافیک