چند سیاستی: رویکردی نوین در مدیریت تقاضای حمل و نقل شهری

به منظور بهبود شرایط ترافیکی شهرها، اخیرا رویکرد نوین چند سیاست مدیریت تقاضای حمل و نقل به عنوان جایگزین رویکرد تک سیاستی مطرح شده است در این مطالعه طراحی روش اجرا و شناسایی میزان اثرات چند سیاست مدیریتی هم زمان در مدیریت تقضای حمل و نقل شهری بررسی شده است. در این راستا علاوه بر اثرات اصلی سیاست ها، آثار ترکیبی سیاست ها نیز در طرح آزمایشی مطالعه مورد توجه قرار گرفته و پنج سیاست مدیریتی حمل و نقل شاملک سیاست های کاهش زمان سفر سیستم های همگانی، بهبود دسترسی به سیستم های همگانی، قیمت گذاری سوخت، قیمت گذاری پارکنینگ، و اخذ ورودیه به مرکز شهر در سرهای کاری به مرکز شهر تهران بررسی شده است با گردآوری رججان های بیان شده 366 نفر استفاده کننده از سواری شخصی، مدل انتخاب وسیله ی مسافران در قالب یک مدل لوجیت چندگانه تهیه شد و نمودارهایی برای نشان دادن کاربرد مدل برای سیاست گذاری ارایه شده است.

Keywords:

مدیریت تقاضای حمل و نقل , سیاست های هم زمان , اثرات حاشیه یی , سیاست گذاری , مدل لوجیت