CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

حساسیت رطوبتی مخلوط اسفالتی حاوی سرباره ی کوره ی قوس الکتریکی

عنوان مقاله: حساسیت رطوبتی مخلوط اسفالتی حاوی سرباره ی کوره ی قوس الکتریکی
شناسه ملی مقاله: JR_SJCE-31-4_009
منتشر شده در شماره 4 دوره 31 فصل زمستان در سال 1394
مشخصات نویسندگان مقاله:

محمود عامری - استاد دانشکده ی مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
منصور صادقی آواز - کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران

خلاصه مقاله:
سالیانه مقادیر قابل توجهی سرباره ی صنایع فولاد به عنوان محصول فرعی در ایران تولید می شود، که به دلیل زیاد بودن حجم اشغال شده توسط این مواد زاید در کشور، مسایل محیط زیستی جدی ایجاد شده است هدف از این پژوهش بررسی امکان استفاده از سرباره ی کوره ی قوس الکتریکی EAF در مخلوط آسفالتی جهت کاهش پدیده ی عریان شدگی در اسفالت است در این پژوهش، ابتدا مشخصات فیزیکی و شیمیایی سرباره ی فولاد مورد ارزیابی قرار گرفته و سپس با جایگزین کردن 50 و 100 درصد مصالح ریزدانه 50 و 100 درصد مصالح درشت دانه و همچنین 50 و 100 درصد کل سنگ دانه های خلوط آسفالتی با سرباره، حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی حاصل مورد آزمیاش قرار گرفته است نتایج نشان می دهد که استفاده از سرباره ی کوره ی قوس الکتریکی به جای درشت دانه در مخلوط آسفالتی، ضمن آنکه منجر به افزایش مقامت و دوام مخلوط اسفالتی در برابر آسیب های رطوبتی می شود باعث افزایش استقامت مارشال، ضریب برجهندگی و مقاومت کشش غیر مستقیم نیز می شود.

کلمات کلیدی:
سرباره ی فولاد، حساسیت رطوبتی، مقاومت کششی غیر مستقیم، مدول برجهندگی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/685001/