حمیدرضا توکلی - استادیار دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروان بابل
مسعود فلاح تبار - کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروان بابل

تاکنون پژوهش های بسیاری به منظور ارزیابی رفتار تیرهای بتن آرمه ی الیافی تحت بارگذاری یکنواخت انجام شده است ولی مطالعات محدودی بر روی رفتار آن ها تحت بارگذاری سیکلی انجام شده است. در این پژوهش یک مطالعه ی جامع آزمایشگاهی برای بررسی خصوصیات مکانیکی تیرهای بتن ارمه ی خودتراکم الیافی صورت پذیرفته است هدف اصلی این مطالعه، ارزیابی تاثیر استفاده از الیاف در رفتار المان سازه یی تیر است الیاف مورد استفاده شامل: الیاف فولادی و پلی فینیل سولفاید PPS بوده است مقادیر انتخابی هر نوع الیاف برابر 0/1، 0/2، 0/3، 0/4 نسبت حجمی الیاف به بتن است، و بتن فاقد الیاف به عنوان بتن مرجع در نظر گرفته شده است نتایج نشان می دهد که افزودن الیاف موجب افزایش ظرفیت باربری و انرژی تلف شده و همچنین باعث کاهش عرض ترک در مقایسه با طرح مرجع می شود مقایسه ی تاثیر استفاده از دو نوع الیاف مذکور نشان می دهد که بتن حاوی الیاف فولادی، مقادیر انرژی تلف شده تجمعی بیشتر و مقاومت بالاتری را نسبت به قمدار متناظر در بتن حاوی الیاف PPS نتیجه می دهد.

بتن خودتراکم، خصوصیات مکانیکی، انرژی تلف شده ی تجمعی، ظرفیت باربری، الیاف