ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Paper
Title

بررسی عددی پارامترهای شکست ترک انعکاسی در روسازی اسفالتی تحت بار ترافیکی

Page: 8 | View: 185 | Review: 0
Year: 1395
COI: JR_SJCE-32-1_012
Language: Persian
(This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download)

Download guide

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این Paper را خریداری نمایید.

برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این Paper، ابتدا تعداد صفحات Paper را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.

قیمت این Paper : 0 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

محمدرضا محمدعلیها - استادیار دانشکده ی مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمید بهبهانی - استاد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
مجید جبالبارزی - کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

Abstract:

ترک خوردگی لایه ی آسفالتی یکی از مودهایش یایع خرابی در یک سیستم رسازی است عوامل مختلفی در ایجاد و گسترش ترک ها نقش دارند که مهم ترین آنها بار ترافیکی و اثرات دمایی است. در این نوشتار یک رویه ی آسفالتی چند لایه که شامل یک ترک انعکاسی است، زیر جریان ترافیک عبور چرخ های جلو و عقب یک خودرو در حال حرکت به سمت ترک انعکاسی به صورت عددی مورد تحللیل قرار گرفته و پارامترهای شکست لایه ی آسفالتی شامل ضرایب شدت تنش مودهای کششی و برشی و همچنین ترم تنش T با مدل سازی اجزاء محدود محاسبه شده است تاثیر فاصله ی چرخ های عقب و جلو خودرو از محل ترک، ضخامت لایه های آسفالتی، ضریب ارتجاعی لایه ی روکش و نیزطول ترک انعکاسی ایجاد شده در لایه در مقادیر پارامترهای شکست مورد بررسی قرار گرفته است فاصله قرارگیری خودروی متحرک نسبت به ترک انعکاسی و نیز طول ترک، موثرترین پارامترها در مقدار و علامت پارمترهای شکست هستند.

Keywords:

تحليل اجزاء محدود دو بعدي، ترك انعكاسي، ضرايب شدت تنشف ترم تنش T، بارگذاري ترافيكي، خواص مادي و هندسي رويه ي آسفالتي

Paper COI Code

برای لینک دهی به این Paper می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت Paper در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/685031/

How To Citation:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این Paper ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
محمدعلیها، محمدرضا و بهبهانی، حمید و جبالبارزی، مجید،1395،بررسی عددی پارامترهای شکست ترک انعکاسی در روسازی اسفالتی تحت بار ترافیکی،،،،،https://civilica.com/doc/685031

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1395، محمدعلیها، محمدرضا؛ حمید بهبهانی و مجید جبالبارزی)
برای بار دوم به بعد: (1395، محمدعلیها؛ بهبهانی و جبالبارزی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی Paper

مشخصات مرکز تولید کننده این Paper به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 20,504
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

New Papers

Share this page

More information about COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

Support