بررسی عددی پارامترهای شکست ترک انعکاسی در روسازی اسفالتی تحت بار ترافیکی
Publish place: Civil Engineering Sharif، Vol: 32، Issue: 1
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 607
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SJCE-32-1_012
تاریخ نمایه سازی: 23 دی 1396
Abstract:
ترک خوردگی لایه ی آسفالتی یکی از مودهایش یایع خرابی در یک سیستم رسازی است عوامل مختلفی در ایجاد و گسترش ترک ها نقش دارند که مهم ترین آنها بار ترافیکی و اثرات دمایی است. در این نوشتار یک رویه ی آسفالتی چند لایه که شامل یک ترک انعکاسی است، زیر جریان ترافیک عبور چرخ های جلو و عقب یک خودرو در حال حرکت به سمت ترک انعکاسی به صورت عددی مورد تحللیل قرار گرفته و پارامترهای شکست لایه ی آسفالتی شامل ضرایب شدت تنش مودهای کششی و برشی و همچنین ترم تنش T با مدل سازی اجزاء محدود محاسبه شده است تاثیر فاصله ی چرخ های عقب و جلو خودرو از محل ترک، ضخامت لایه های آسفالتی، ضریب ارتجاعی لایه ی روکش و نیزطول ترک انعکاسی ایجاد شده در لایه در مقادیر پارامترهای شکست مورد بررسی قرار گرفته است فاصله قرارگیری خودروی متحرک نسبت به ترک انعکاسی و نیز طول ترک، موثرترین پارامترها در مقدار و علامت پارمترهای شکست هستند.
Keywords:
تحلیل اجزاء محدود دو بعدی , ترک انعکاسی , ضرایب شدت تنشف ترم تنش T , بارگذاری ترافیکی , خواص مادی و هندسی رویه ی آسفالتی
Authors
محمدرضا محمدعلیها
استادیار دانشکده ی مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمید بهبهانی
استاد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
مجید جبالبارزی
کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران