بررسی رخداد ناپایداری در ناحیه ی کششی تییرهای فولادی با استفاده از یک مدل یک بعدی

ناپایداری جانبی تیرهای در ناحیه ی کششی، که به عنوان کمانش انتقالی جان درکارهای پژوهشگران پیشین مورد بررسی قرار گرفته است حالتی از ناپایداری است که در گسیختگی شاه تیرها و تیرورق های فولادی مشاهده شده است مطالعات انجام گرفته در این زمینه، محدود و بر پایه ی مدل های ساده است و همچنین روابط پیشنهادی موجود براساس آنها تخمین محافظه کارانه یی از بار بحرانی به دست می دهد. در این نوشتار مکانیسم ایجاد کمانش انتقالی جان بررسی و براساس آن یک مدل یک بعدی اسکلتال برای شبیه سازی این ناپایداری توسعه داده شده است با استفاده از تحلیل پایداری مدل پیشنهادی برای تیرهای تحت بارگذاری عرضی روابطی ارایه شده است که رخداد این پدیده و ظرفتی تیر را تحت ناپایداری جانبی در ناحیه ی کششی به نحو مطلوب پیش بینی کند در مدل پیشنهادی پارامترهای موثر به ویژه اثر ضخامت جان در بار بحرانی به خوبی در نظر گرفته شده و مقایسه ی بار تخمینی مدل پیشنهادی با نتایج آزمایشگاهی و تحلیل های عددی، سازگاری مطلوبی نشان داده است مقدار اختلاف موجود بین نتایج در حدود 30% است که در مقایسه با روابطی طراحی ایین نامه ها برای ناپایداری، که خطایی در حدود 35 تا 190 درصد را نشان می دهد، مطلوب و قابل پذیرش است.

Keywords:

کمانش جان , بال کششی , مدل اسکلتال , تیر فولادی , ناپایداری