چالش های اعمال ضریب بالاسری در مناقصات طرح های عمرانی

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 1,119

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_SJCE-32-3_014

تاریخ نمایه سازی: 23 دی 1396

Abstract:

بهای ردیف های فهرست بها، به صورت خام و فقط هزینه ایاجرای کار از قبیل نیروی انسانی، ماشین آلات، مصالح و حمل در آن ها دیده شده است. و هزینه های جانبی از قبیل کسورات، سود، هزینه های دفتر مرکزی و هزینه های متفرقه باید با عنوان ضریب بالاسری دیده شود. ضریب بالاسری دست کم 30 الی 50 درصد از مبلغ نهایی هر قرارداد را به خود اختصاص می دهد لذا، کوچک ترین اشتباه در نحوه ی محاسبه ی ضریب مذکور در هنگام مناقصه می تواند پروژه را با شکست مواجه کند. با توجه به این مهم، در این نوشتار سعی شده است با مطالعه ی موردی رشته ی راه و ترابری، کمبدها و کاستی های ضریب بالاسری نسبت به جایگاه سیستم فهرست بها بررسی شود نتایج پژوهش نشان میدهد که ضریب بالای سری با مبلغ پیمان رابطه ی عکس دارد و با افزایش مبلغ پیمان، این ضریب کاهش می یابد. براین اساس، معادله یی خطی جهت تعیین ضریب بالا سری با توجه به مبلغ قرارداد پیشنهاد شده است.

Authors

اقبال شکری

استادیار دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر

محمدرضا افشار

کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر

امید امیری

کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر