کاظم رضاکاشی زاده - مدرس، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قم، قم، ایران
سید محمد صالح موسوی بفرویی - مدرس، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی قم، قم، ایران
صالح عرب - دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی قم، قم، ایران

در مقاله حاضر، هدف اصلی بدست آوردن ارتعاشات وارده به بدنه خودرو و سرنشینان آن ناشی از ناهمواری های جادهای در طی یک حرکت شتاب دار با شتاب ثابت است. برای دستیابی به این هدف از مدل ¼ خودرو جداگانه برای چرخ جلو و عقب یک خودروی سواری استفاده شده است. بدین ترتیب که در ابتدا ناهمواری های جادهای بر اساس کلاسه بندی انجام شده توسط استاندارد ایزو بدست آمده است. سپس مدل ¼ خودرو با شرایط حرکت با سرعت ثابت و نیز حرکت شتابدار در جاده کلاس D بر اساس استاندارد ISO8606 در نرمافزار المان محدود آباکوس شبیه سازی شده است. ارتعاشات وارده بر بدنه خودرو و نیز نیروهای وارد شده بر بدنه خودرو تحت اثر همزمان حرکت شتاب دار و ناهمواری های جادهای برای چرخ عقب و جلوی خودرو استخراج شده است.

ارتعاشات خودرو، بدنه خودرو، مدل ¼، خودرو، مدل ½ خودرو، ناهمواری های جادهای، حرکت شتاب دار