تاثیر حمل و نقل بر کاربری های شهری با رویکرد توسعه پایدار نمونه موردی : شهر ساری

Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,438

This Paper With 24 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

IRURBAN01_120

تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396

Abstract:

هدف از این پژوهش تاثیر حمل و نقل بر کاربرهای شهری با رویکرد توسعه پایدار در شهر ساری است. کاربری زمین،ساماندهی مکانی و فضایی فعالیتها و عملکردهای شهری براساس خواستهها و نیازهای جامعه شهری است. برنامهریزی کاربری اراضی، علم تقسیم زمین و مکان برای کاربردها و مصارف مختلف زندگی است. کاربریهای شهری بر حسب نوع فعالیت مستقر در آن موجب جذب و تولید سفر میشوند که به وسیله یک مد حمل و نقل یا ترکیبی از انواع مدهای حمل و نقل انجام میگردد. شبکه معابر شهری امکان دسترسی به کاربریهای شهری را تسهیل و انواع وسایل نقلیه امکان جابجایی آسان را فراهم مینماید. توسعه پایدار در حوزه حمل و نقل با رویکردهای کاهش مصرف سوخت، تغییر در فنآوری خودرو و کاهش آلایندگیهای سوخت خودرو شناخته شده است. تاثیر مباحث مرتبط با توسعه ی پایدار در برنامهریزی کاربری اراضی به کاهش استفاده از سطح اراضی و حفظ و توسعهی فضای سبز و محیط زیست طبیعی منتهی شده است. با توجه به اهمیت برنامه ریزی کاربری اراضی و در کنار آن حمل و نقل جهت تامین نیازمندیهای فعالیتهای کاربری اراضی، اطلاع از میزان تقاضای حمل و نقل با توجه به کاربریها از اساسیترین موارد در برنامهریزی است، چرا که بدون آگاهی از این عوامل، برنامه ریزی درست امکان پذیر نخواهد بود. در این پژوهش میزان تولید و جذب سفر کاربری های مختلف شهر ساری مورد بررسی قرارگرفته است. با توجه به اطلاعات گرد آوری شده از کاربریها که در شهر ساری انتخاب شدهاند، نسبت به بررسی ارتباط میان تقاضای سفرکاربریها با ویژگیهای مختلفی مانند مساحت زیربنای خالص و ناخالص آنها، تعدادپرسنل، کارکنان و... اقدام گردید. در نهایت مشاهده گردید هر کاربری دارای یک نوع جذب سفر مشخص میباشد و بسته به نوع کاربری میزان این سفرهای کم با زیاد میگردد. بدین ترتیب با ایجاد کاربریهای جاذب سفر با توجه به چرخه کاربری و حمل و نقل، میزان تردد در اطراف کاربری نیز افزایش یافته و میزان تسهیلات حمل و نقلی مورد نیاز نیز افزایش مییابد. این تحقیق، روش توصیفی – تحلیلی است و بر روش های عمومی توصیف اطلاعات و تحلیل مولفه ها مبتنی خواهد بود . با توجه به زمینه های مطرحه، سطح وسیعی از تحقیقات جهت تحقیق اسنادی و گردآوری اطلاعات در قالب مطالعات کتابخانه ای می گنجد.

Authors

صادق صیدبیگی

دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشکده ادبیات ،دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات تهران

بابک محمدی

دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشکده ادبیات ،دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکزی

نسا خزاعی

عضو باشگاه پژوهشگران و نخبگان جوان دانشگاه آزاد اسلامی واحد پرند

سیدحسن رسولی

کارشناسی ارشد ، برنامه ریزی شهری، دانشگاه پیام نور ، ایران