سیداحمد الماسی - دانشجوی کارشناسی ارشد، راه ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد،
محمدمهدی خبیری - عضو هییت علمی، دکتری راه ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد

بخشی از جاده ها دارای رویه شنی و اغلب جاد ههای آسفالتی دارای شانه شنی هستند که قسمتی از آن ماسه خا کهای ریزدانه است. گردوغبار جاد های در ترافیک بالا شدیدتر شده و بر ایمنی، کیفیت اقتصادی و محیط زیست تاثیر می گذارد. از تثبیت کننده های متفاوتی برای کنترل گردوغبار در جاد ههای رویه شنی استفاده می کنند یکی از آن ها کلرید کلسیم است. کلرید کلسیم، به عنوان یون هالیدی رفتار می کند،به طوری که می تواند تا 17 برابر وزن خود آب جذب نماید. یکی از مصارف عمده ی آن کنترل گردوغبار جاده های با رویه شنی است. در این پژوهش برای دست یابی به نحوه اختلاط بهینه پس از دانه بندی مصالح شنی رویه روسازی، تاثیر نمک کلسیم کلرید بر روی خواص فیزیکی بخش ریزدانه در درصد نمونه های مختلف کلسیم کلرید و درصدهای مختلف رطوبت در دو حالت خشک موردبررسی قرارگرفته است. نتایج نشان می دهد با افزایش درصد کلرید کلسیم در حالت خشک میزان جذب رطوبت قسمت ریزدانه مصالح رویه شنی افزایش می یابد این افزایش رطوبت می تواند تا 80 درصد باشد. همچنین مقدار کلرید کلسیم تاثیر منفی بر روی حد روانی، حد خمیری و دامنه خمیری خواهد داشت به طوری که با افزایش 6 درصدی نمک کلرید کلسیم مقدار حد خمیری 6 و حد روانی 12 و دامنه خمیری 25 درصد افزایش یافت.

بهسازی راه، کاهش گردوغبار، کلرید کلسیم، جذب رطوبت، رویه شنی