بررسی گسیختگی پیشرونده قابهای فولادی با مهاربند واگرا با استفاده از نسبت ظرفیت به تقاضا و تحلیل دینامیکی افزایشی قایم

گسیختگی پیشرونده زمانی رخ میدهد که یک عضو اصلی سازه به دلایلی همچون انفجار گاز، برخورد وسایل نقلیه و هواپیما با ساختمان از بین میرود و این خرابی دومینووار کل سازه را در بر میگیرد. رخداد گسیختگی پیشرونده در یک بازه زمانی بسیار کوتاه اتفاق میافتد و به این دلیل یک پدیده دینامیکی و غیرخطی میباشد. با توجه به اینکه بر اساس مقررات ملی ساختمان ایران، بحث گسیختگی پیشرونده در روند طراحی ساختمان ها مد نظر نبوده و با توجه به حوادث فاجعهبار در سالهای گذشته و نیاز به پیشگیری از گسیختگی پیشرونده، این موضوع مورد بررسی قرار گرفته است. در این مطالعه توسط نسبت ظرفیت به تقاضا که از تحلیل دینامیکی اولیه به دست میآید و تحلیل دینامیکی افزایشی قایم، به بررسی موضوعاتی همچون نسبت ظرفیت نهایی به بیشینه نیرو ایجاد شده در عضو پس از حذف اعضا، بحرانیترین محلهای حذف عضو و حالتهای خرابی پرداخته شده است. نتایج نشان میدهد که برای پیش بینی حالت خرابی میتوان از نسبت ظرفیت به تقاضا استفاده کرد. همچنین این نسبت میتواند برای تحلیل دینامیکی افزایشی قایم در جهت تعیین دقیق حالت خرابی و ظرفیت باقیمانده قاب مورد نظر، به عنوان ضریب اضافه بار اولیه مورد استفاده قرار گیرد. با این روش در زمان محاسبات مربوط به تعیین حالت خرابی و محاسبه ظرفیت باقیمانده سازه به صورت دینامیکی صرفه جویی خواهد شد

Keywords:

گسیختگی پیشرونده , قاب های فولادی با مهاربند واگرا , نسبت ظرفیت به تقاضا , تحلیل دینامیکی افزایشی قایم