تحلیل وارزیابی عملکرد یکپارچه مسیرهای ویژه دوچرخه وسیستم حمل و نقل همگانی با استفاده از روش تصمیم گیری چند معیاره ( MCDM)
Publish place: The 5th National Conference on Civil Engineering, Architecture and Sustainable Urban Development
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 431
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICESCONF05_105
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396
Abstract:
یکپارچه سازی سیستم دوچرخه با سیستم های حمل و نقل عمومی مسافری شهری موجبات ارتقاء کارایی وپایداری حمل ونقل شهری، و بهبود در کیفیت زندگی شهری می گردد. هدف این مقاله، توسعه دادن مدلی است که بتواند به ارزیابی بهترین مسیر دوچرخهرانی به صورت یکپارچه با سیستم حمل و نقل عمومی شهری بپردازد، و معیار های مختلفی را که بر روی انتخاب مسیر دوچرخهرانان تاثیر گذار است ، در نظر گیرد.برای اعتبار سنجی مدل ارایه شده، یک مطالعه موردی خطوط اتوبوس رانی تند رو در منطقه 5 تهران)محدوده ازادی پونک-صادقیه (، در شهر تهران انجام شده است. دراین پژوهش از روش اسنادی-کتابخانه ای برای مطالعات اولیه وجمع آوری داده های موجود وتکنیک پرسشنامه برای نظر خواهی ازشهروندان استفاده شده است، نتایج این مطالعه نشان دهنده این است که ازدیدگاه دوچرخهرانان نسبت به معیارهای اصلی تاثیر گذاری و گزینه های مختلف انتخاب مسیرها ، مهمترین واصلی ترین عامل توجه بیشتر به جنبه های زیرساختی می باشد ، بدین معنا که فرم های پرسش نامه تکمیل شده توسط کاربران نشان داده است که زیر ساخت های منطقه ی مورد مطالعه شرایط مناسب را نتوانسته است برای کاربران فراهم نماید و پس از ارزیابی توسط روشAHP این معیار بزرگترین تاثیر)بیشترین وزن( را در شبکه طراحی شده داشته است و بیشتر کاربران به نامناسب بودن زیر ساخت ها اشاره داشته اند. انتظار میرود مدل مربوطه بتواند به کارایی هرچه بیشتر دوچرخه به عنوان وسیله نقیله با حداکثر رضایتمندی، منجر شود.
Keywords:
Authors
کامران رحیم اف
استادیار گروه راه ترابری دانشگاه پیام نور صندوق پستی ۱۹۳۹۵-۳۶۸۷ تهران ایران
حسن کوه نشین صیقلانی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل ونقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب