بررسی سهم جان تیر و ورق های اتصال از برش در اتصال مهاربندی به قاب

یکی از سیستم های باربر جانبی، سیستم قاب مهاربندی هم محور است. در این سیستم المانهای تیر و ستون توسط ورق گاست بهمهاربند متصل می شوند. باتوجه به عدم ارایه رابطه ی دقیقی در آیین نام ها جهت تعیین سهم جذب نیروی برشی در محل اتصالتیر و ورق های گاست مربوطه، در این مقاله تلاش شده است که به بررسی مقدار سهم نیرو برشی جذب شده در جان تیر و ورق هایگاست پرداخته و تغییرات آن با کاهش ارتفاع جان تیر مورد بررسی قرار گیرد . در این مقاله تاثیر کاهش ارتفاع تیر میانی و فوقانی بر سهم برش جان تیر و المان ورق گاست در یک قاب دو طبقه بررسی می شود. در به منظور تحلیل از نرم افزار ABAQUSاستفاده شده است. نتایج عددی نشان می دهند که سهم برش تیر و ورق های گاست مربوط با کاهش ارتفاع جان تیرها، تغییر زیادینمی کند و تقریبا ثابت و حدود 65 %در تیر طبق میانی و 17 % برای گاست بالای تیر و 18.5 % در ورق گاست پایین تیر می باشد.همچنین در تیر طبقه فوقانی سهم جان تیر حدود 77 % و 23 % در گاست زیر تیر مربوط خواهد بود. لذا با توجه به عدم تغییر درعملکرد و سهم برش اتصال می توان از ورق تقویت برشی در جان تیر استفاده نمود.

Keywords:

ورق گاست , آنالیر پوش اور , سیستم مهاربندی همگرا , سهم برش جان تیر , سهم برش ورق گاست , بارگذاری مونوتونیک , ورق اتصال