علیرضا مهرعلی زاده - دکترای عمران در گرایش سازه، استادیار دانشگاه آریا، تهران، ایران
محمد نانکلی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آریا، تهران، ایران

مسیله حریق در واقع یکی از عوامل زیان آور برای سازه ها می باشد. در این مقاله سعی شده تا با استفاده از مدلسازی عددی در نرم افزار ABAQUS به بررسی اثرات حریق بر ستون مرکب فولاد- بتن(SRC) پرداخته شود. در این بررسی تاثیر میزان حرارت، مدت زمان سرمایش بعد از اعمال حرارت و شکل مقطع مغزه فولادی بر رفتار ستون مرکب مورد ارزیابی قرار می گیرد. با توجه به خروجی های عددی، افزایش درجه حرارت اعمال شده باعث کاهش ظرفیت باربری ستون مرکب می شود. با بالا رفتن میزان حرارت، تنش نهایی متحمل شده از طرف ستون مرکب به طور چشمگیری کاهش می یابد. افزایش مدت زمان سرمایش پس از اعمال حرارت سبب کاهش باربری و هم چنین کاهش مقاومت ستون در برابر تنش های موجود شده و ستون با سرعت بیشتری بعد از فاز سرمایش گسیخته می گردد. با بررسی و انتخاب مقاطع متفاوت مشخص شد که، ستون دارای مقطع متقاطع باربری بهتری نسبت به H شکل، و نیز مقطع بشکل H باربری بهتری نسبت به مقطع I شکل دارد

ستون مرکب، اثرات حریق، ظرفیت باربری، مقطع فولادی، بتن، ABAQUS