بررسی اثرنسبت هم ارزی برروی پارامترهای عملکردی وآلایندگی موتورگازسوز درمقایسه بابنزین سوز

Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 443

This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CFD17_052

تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396

Abstract:

دراین تحقیق با هدف دستیابی به کمترین میزان مصرف سوخت و آلایندگی با حفظ قدرت و بازده موتور، فرآیند احتراق در محفظه سیلندر موتور اشتعال جرقه ای با کمک نرم افزار AVL FIRE شبیهسازی شده است. بدین منظور از گاز طبیعی فشرده به عنوان سوخت در موتور ملیEF7 استفاده شده و عملکرد مورد تحلیل قرار گرفته است. نتایج شبیهسازی بر مبنای فشار داخل سیلندر در دور موتور 3500rpm با داده های تجربی مقایسه و تطابق خوبی مشاهده شد. بر اساس نتایج بدست آمده کمترین آلاینده NO در نسبت همارزی 1.2، CO در نسبت همارزی 0.9 و CO2 در نسبت همارزی 1.2 می باشد، این درحالی است که در نسبت هم ارزیهای کمتر از 0.8 و بالاتر از 1.2 متغیر پیشرفت واکنش، نامطلوب بودن فرآیند احتراق را نشان میدهد

Authors

ستاره آقاییان

کارشناس ارشد مهندسی مکانیک تبدیل انرژی دانشگاه سمنان

فرهاد طالبی

استادیارمهندسی مکانیک دانشکده مکانیک دانشگاه سمنان

محمدحسن کیهانی

استادمهندسی مکانیک دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شاهرود