ستاره آقاییان - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک تبدیل انرژی دانشگاه سمنان
فرهاد طالبی - استادیارمهندسی مکانیک دانشکده مکانیک دانشگاه سمنان
محمدحسن کیهانی - استادمهندسی مکانیک دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شاهرود

دراین تحقیق با هدف دستیابی به کمترین میزان مصرف سوخت و آلایندگی با حفظ قدرت و بازده موتور، فرآیند احتراق در محفظه سیلندر موتور اشتعال جرقه ای با کمک نرم افزار AVL FIRE شبیهسازی شده است. بدین منظور از گاز طبیعی فشرده به عنوان سوخت در موتور ملیEF7 استفاده شده و عملکرد مورد تحلیل قرار گرفته است. نتایج شبیهسازی بر مبنای فشار داخل سیلندر در دور موتور 3500rpm با داده های تجربی مقایسه و تطابق خوبی مشاهده شد. بر اساس نتایج بدست آمده کمترین آلاینده NO در نسبت همارزی 1.2، CO در نسبت همارزی 0.9 و CO2 در نسبت همارزی 1.2 می باشد، این درحالی است که در نسبت هم ارزیهای کمتر از 0.8 و بالاتر از 1.2 متغیر پیشرفت واکنش، نامطلوب بودن فرآیند احتراق را نشان میدهد

موتور اشتعال جرقه ای، احتراق، آلایندگی، گاز طبیعی، دینامیک سیالات محاسباتی، AVL FIRE