بررسی تجربی تاثیر قرارگیری سیلندر مثلثی در بالادست سیلندر مربعی بر نیروهای آیرودینامیکی وارد برآن

در این پژوهش مشخصات جریان حول دو سیلندر دو بعدی با مقاطع مربع و مثلث متساوی الاضلاع در آرایش پشت سر هم به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. اندازه گیریها در تونل باد مادون صوت مدار باز دانشگاه یزد انجام گرفته است. بررسییها در آرایش پشت سرهم با جابه جا کردن سیلندر مثلثی در راستای جریان در فواصل مختلف از سیلندر مربعی انجام شده اسیت. در ایین مطالعه نیروهای برآ و پسای متوسط و نوسانی وارد بر سیلندر مربعی در فواصل مختلف از یکدیگر اندازهگیری شده است. سیلندر مثلثی در فواصل متفاوت 6و 9 و7 برابر طول مشخصه سیلندر و در اعداد رینولدز 01222 و 97222 و 01222 در کنار سیلندر مربعی در مقابل جریان قرار گرفته است. مشخص گردید که در ابتدا با افزایش فاصله ی بین دو سیلندر مقدار ضریب پسای متوسط برای سیلندر مربعی کاهش مییابد. سپس در فاصلهی بین دو سیلندر 9 برابر طول سیلندر این ضریب کمینه میشود. سپس با افزایش بیشتر فاصلهی بین دو سیلندر مقیدار ضریب پسا افزایش می یابد. با مقایسه نتایج بدست آمده برای سه عدد رینولدز مورد آزمایش مشخص گردید که ضرایب متوسط و نوسیانی پسا، با تغییر عدد رینولدز جریان، تغییر قابل ملاحظه ای نمیکنند