مطالعه عددی تاثیر شرایط جریان در خروجی نازل بر انتقال حرارت در جت های برخوردی در فواصل مختلف نازل تا صفحه برخورد
Publish place: 17th Fluid Dynamics Conference
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 710
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD17_215
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396
Abstract:
در این مقاله اثر پروفیل های سرعت کاملا توسعه یافته و یکنواخت بر عدد ناسلت و نیز توانایی دو مدل ویسکوزیته ادی در پیش بینی این اثرات در جت برخوردی در فواصل نازل تا صفحه 2 ، 4 ، 6 ، 8 و رینولدز های 3000 و 5000 ، مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج بدست آمده با نتایج تجربی برای پروفیل سرعتکاملا توسعه یافته مقایسه گردید. برای انجام محاسبات از مدل های w−k SSTکه با مدل گذار ( Re−y ) کوپل شده است و همچنین مدل e−RNG k استفاده شد. این دو مدل در میان مدل های آشفتگی دیگر که بر مبنای ویسکوزیته ادی هستند بهترین نتایج را برای پیش بینی انتقال حرارت در جت های برخوردی بدست می دهند. با این حال مدل e−RNGk در پیش بینی عدد ناسلت در این مقاله عملکرد ضعیفی دارد. نتایج نشان می دهند که در فواصل نزدیک نازل تا صفحه تفاوت چشمگیری بین عدد ناسلت حاصل از اعمال پروفیل سرعتکاملا توسعه یافته و یکنواخت وجود دارد، که در فواصل زیاد این تفاوت کاهش میابد. نتایج بدست آمده با استفاده از مدل SST k-w y-Re که هزینه و زمان محاسباتی کمتری نسبت به روش LES دارد، در توافق با نتایج حاصل از بکارگیری این روش می باشد.
Keywords:
Authors
سعید جهانگیری
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول
امیرحسین شیروی
استادیار دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول
رزا امینی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه اراک